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用16年时间跨越200万 CR

2020-07-11/ 赤城资讯网/ 查看: 214/ 评论: 10

摘要《神雕侠侣》中,杨过用16年时间沉淀心性和武学,终极成绩不世之功,写下新传奇。在车市中,也有一款车自诞
 

  《神雕侠侣》中,杨过用16年时间沉淀心性和武学,终极成绩不世之功,写下新传奇。在车市中,也有一款车自诞生以来就始终是细分市场的砥柱中流,入华16年收获200万用户青睐,这就是东风本田CR-V的故事。

  绝不夸张地说,CR-V已然从一款细分开创者,蜕变为一道具有期间意义的符号,见证了中国汽车工业与汽车市场的发展。固然,一款车能备受追捧并不是没有原理的,CR-V亦然,助力器跨越200万大关的,除却东风本田死后品牌力之外,更在于其自身让人倾心的产物魅力。

  创造车市经典,东风本田梦的开始

炒股配资平台  回溯过往,在2004年时,东风本田CR-V便是在人们“急需一款大空间,高舒适性的多功效座驾”的期待中闪亮登场,一炮而红。尤其是2007款车型,不仅一车难求,还创造了列队购车的神话!一时间“拥有一辆CR-V”成为无数消费者的人生空想,车主L老师便是其中之一。

  作为汽车媒体人,L老师所购的是2010款CR-V,搭载2.4L发动机,炫速红车身配色非常阳光时尚,哪怕放在当下也不显过时。固然,L老师购置这款车除了“圆梦”之外,更看重的是CR-V自己过硬的产物实力,大空间、优秀的舒适性……固然,L老师最满足的照旧动力和驾控。

  从事汽车媒体行业18年多来,L老师开过的车数不胜数,对“小排涡轮取代2.0L~2.5L自吸”持有保留意见,主要缘故原由便是在于这款CR-V精彩的动力体现。这款参数为125kW/170Ps/220N·m的2.4L心脏大概在账面上不如新生代的小涡轮,但由于L老师调养得很好,依旧保持年轻的活力。轻踩油门,动力便绵延不绝的输出,化作强劲的提速,让人们领略到昔日细分旗舰级SUV的非凡风范。踏实的底盘和转向调校,让这款“老车”敏捷非常,轻松实现“人车合一”的优秀驾控感,比许多新生代车型强上太多,太多。

  值得一提的是,8年来,这款CR-V陪伴L老师走过3000个日夜,行驶了约12万公里,除了一样平常调养与轮胎、灯胆的更换外,基本没有花费过其他用度。如许的过硬品质与省心,让如今已经成为知名KOL的L老师对CR-V有了更深的情感,他认为有车的生活就是这么简朴,舒适、方便、省心。

炒股配资平台  确实,若非有如许优秀的驾控和品质,带来的绝佳体验支持,CR-V也不会加冕为“都会型SUV细分市场开创者”,成绩“海内第一款累计销量突破100万的都会SUV”、“16年累计用户凌驾200万”的壮举。可以说,是CR-V的横空出世,激活了海内SUV市场的发展和进化,无愧于细分引领者的职位,而平衡无短板,满足各种需求的特性,更不负消费者“合资中高端享受首选”的期待。

炒股配资平台  不停逾越自己,200万开启精彩新征程

炒股配资平台  逝者如斯夫,不舍昼夜。在期间向前迈步的同时,也带来了新的需求,刺激了科技的进步。汽车同样云云,而东风本田CR-V始终把控着期间的脉络,传承上风,突破自我、不停引领技能的创新。以是每一次更新迭代,都是业界的重磅新闻,引人注目。尤其是2017年在日系中率先推出了人们期待已久的1.5T总成,瞬间引起了轩然大波,再次掀起热潮!

  但需要注意的是,可以或许引发如许的盛况,最主要的泉源还在于CR-V自身被人传扬的优秀口碑——“买SUV?买本田的CR-V就好了,空间大,动力好,质量过硬”,这是坊间最经常出现的对话。在人们眼中,CR-V就是合资SUV的代表,究竟自己会买,也乐意推荐给身边的朋友,C老师就是在L老师的推荐下成为了CR-V车主。

  作为一个85后创业者——C老师在2010年拿到驾照后驾驶过CR-V一次,其时就被其迷住了,将之视为奋斗目标。2019年,在赚到第一桶金后便找到L老师,通过L老师的牵线,入手了这款求之不得的座驾。用他的话来说:CR-V在他印象中不仅质量好、口碑好、驾驶起来很舒服,更是乐成的第一个尺度!

炒股配资平台  毫无疑问,我们在L老师、C老师身上看到了消费者对CR-V的深厚情感,这份发自心田的认可,绝非“Honda情怀”那样简朴,更在于东风本田的满满诚意。

  以C老师所选购的2019款240TURBO CVT四驱尊耀版的为例,诸如Honda CONNECT智导互联,具备部门L2级自动驾驶体系的碰撞缓解制动、带低速追随功效的ACC自顺应巡航、车道偏离/辅助预碰撞警示体系、疲劳提示、自动泊车等前卫科技,都是实实在在的刚需设置。它们相辅相成,让每一次出行都变得轻松舒服。

  因此,C老师每一次和朋友出行服务时,都乐意让对方去深刻体验一下这款车的精致和精髓所在,也在潜移默化中,让许多友人加入了CR-V的各人庭。

  管中窥豹,无论是L老师照旧C老师,他们很好的代表了CR-V典型车主的形象,有空想,有继承,也乐意热心分享,用积极走向乐成。这有着可靠实在、同级最强保值率(3-5年内的车龄代价可达13万-16万元;10年左右的车龄也值7万-10万元)、充满诚意产物力,被誉为细分领导者的CR-V如出一辙!

  而16年的时间里,CR-V也没有辜负消费者的期待,在技能层面一直都是行业的先驱者,岂论是2.0L混动,照旧1.5T动力,亦或是接下来将要推出的插混,是同期间细分的最高佳构!也只有如许不停的突破逾越自己,在16年间不停突破桎梏,逾越过往,长青不老,时刻走在行业的前面,终极收获了200万车主的信赖,开启了新篇章。

  写在末了:

炒股配资平台  作为一款久负盛名的车型——东风本田CR-V始终没有让人扫兴过,其不只是在海内受到200万用户青睐,在全球范围内累计更是凌驾1000万,是名副实在的SUV之王。再加上与时俱进的更新迭代,优秀品质和过硬产物力,出众的保值率,自然会成为了紧凑型SUV市场的不二选择。


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