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率先苏醒引领全球变局 中国汽车产业转危为机

2020-08-21/ 赤城凤竹纺织 网/ 查看: 214/ 评论: 10

摘要原标题:率先苏醒引领全球变局中国汽车产业转危为机高阳表示,疫情虽让汽车的国际化需求大幅减少,但自主品

原标题:率先苏醒引领全球变局 中国汽车产业转危为机

炒股配资平台高阳表示,疫情虽让汽车的国际化需求大幅减少,但自主品牌出口仍出现出诸多喜人亮点。在付炳锋看来,如今,中国汽车市场大有引领全球汽车消费的趋势。中国汽车产业完全有能力将危急转化为机遇。

“全球新车市场本年预计将出现约20%的下滑,但占全球份额30%的中国汽车市场已率先实现‘V’型反弹,对全球市场都具有影响意义。” Christoph Wolff认为,“未来,中国在新能源汽车与智能网联汽车方面将迎来更大的发展时机,无疑将推升中国汽车在全球的职位。”

炒股配资平台“疫情虽让汽车的国际化需求大幅减少,但自主品牌出口仍显现生产物单价提升、出口量占品牌总销量比例进一步提高、出口市场由发展中国度向发达市场转移等喜人亮点。” 在8月13日-15日召开的“2020中国汽车长沙网上炒股 ”上,商务部对外商业司副处长高阳说到。

商务部对外商业司副处长高阳 郭跃摄

炒股配资平台本年初突袭而来的新冠肺炎疫情,让连续下行的中国汽车市局面临着极大挑战。但是随着疫情得到有用控制,中国车市在全球范围内率先苏醒,中国汽车产业也由此迎来新的机遇,甚至有望改变全球汽车产业格式。

炒股配资平台从中汽协公布的数据来看,中国汽车产销自3月触底以来,已连续四个月实现同比正增长,形成了“V字形”的反弹走势。1-7月,我国汽车累计产销量为1231.4万辆和1236.5万辆,同比降落11.8%和12.7%,降幅不停收窄。

对比来看,西欧车市的境况显然并不乐观。欧洲工业协会中国总代表戴麟先容,“疫情发作后,欧洲减产约240万辆汽车,110万个事情岗亭受到直接影响。上半年,欧洲乘用车市场史无前例地出现4连跌,预计2020年整年欧洲乘用车贩卖量将萎缩25%左右”。日本汽车工业协会北京代表处首席代表松岛忠信先容,“受新冠疫情影响,日本4月、5月销量同比分别降落29%和45%。4月,日本车企在海内和外洋产量分别降落47%和68%,形势严肃。”

炒股配资平台福特中国总裁陈安定则从企业层面先容了中外车市分化的体现,“在福特全球上百家工场中,处于中国的工场恢复最好;而北美地域恢复的节奏不如中国有序,欧洲各国之间则缺乏协调性。”

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织主席付炳锋付炳锋 郭跃摄

炒股配资平台“2009年,全球金融危急催生中国汽车市场销量跃居全球第一;截至本年上半年,中国汽车保有量已到达2.7亿辆,与美国相当,下半年还将稳增1000万辆。在中国巨大市场形成的历程中,为全球汽车企业打造了充实竞争的舞台。如今,中国汽车市场更大有引领全球汽车消费的趋势。”在中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织(OICA)主席付炳锋看来,中国汽车产业完全有能力将危急转化为机遇。

他认为,在制造方面,中国汽车工业在履历40余年的发展后,已拥有成熟的造车技能。同时,政策的助推也将成绩中国汽车产业的康健发展,如2010年国务院确立的七大战略新兴产业,其中有六项与汽车强相干;再好比2018年公布的《外商投资负面清单》,越发体现出中国汽车产业已经进入高水平开放发展的时期。别的,拥有百年汗青的全球汽车工业正面临电动化、互联化等全新厘革,也给了中国汽车与传统强手站在同一起跑线、甚至领跑的时机。

世界经济长沙网上炒股 执行委员会成员及“塑造未来交通出行”平台全球卖力人Christoph Wolff 郭跃摄

对此,世界经济长沙网上炒股 执行委员会成员及“塑造未来交通出行”平台全球卖力人Christoph Wolff表示赞同,“全球新车市场本年预计将出现约20%的下滑,但占全球份额30%的中国汽车市场已率先实现‘V’型反弹,对全球市场都具有影响意义。目前,中国汽车千人保有量只有173辆,预计年底将到达186辆,但仍远低于发达国度平均水平,因此潜力依然巨大。”

炒股配资平台“另有,中国正在引领世界汽车行业智能化、网联化、电动化与共享化的发展;中国拥有全球最大的新能源汽车市场,占全球销量凌驾50%;中国拥有最大的共享出行市场,逐日订单快要三万万单;中国还拥有最领先的信息和通讯技能与智能汽车生态体系;加之中国在新基建方面的领先,未来,中国在新能源汽车与智能网联汽车方面将迎来更大的发展时机,无疑将推升中国汽车在全球的职位。”Christoph Wolff进一步分析。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)



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